Kuinka Tarkistaa Käyttömukavuus Ja Korjata Hiomakoneen Ankkuri Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Video

2024 Kirjoittaja: Bailey Albertson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 12:58

Tee-se-itse -tarkastus, korjaus ja jauhimen ankkurin vaihto

Hiomakoneen ankkuri altistuu eniten lämpötilalle, mekaanisille ja sähkömagneettisille kuormille. Siksi se on yleinen työkalun vian syy, minkä vuoksi se tarvitsee usein korjausta. Kuinka tarkistaa ankkurin suorituskyky ja kiinnittää elementti omin käsin - artikkelissamme.

Sisältö

• 1 Hiomakoneen ankkurilaite

• 2 Kuinka tarkistaa hiomakoneen ankkurin käyttökelpoisuus

  2.1 Vakiodiagnostiikka

• 3 Kuinka tarkistaa yleismittarilla

  • 3.1 Video: miten tarkistus sujuu
  • 3.2 Kuinka tarkastetaan hiomakoneen roottori hehkulampulla

• 4 Oikosulkujen (IKZ) osoittimen tarkistus

  4.1 Video: IKZ käytössä

• 5 diagnostiikka ankkuri-testerillä (rikastin)

  5.1 Video: Kuinka rikastin tehdään omin käsin ja tarkista ankkuri

• 6 Kuinka korjata ankkuri kotona

  • 6.1 Kerääjän reikä

    6.1.1 Liittyvät videot

  • 6.2 Kuinka ankkuria kelataan

    • 6.2.1 Video: Poista käämi
    • 6.2.2 Video: Käämitys vasemmalle ja oikealle
  • 6.3 Kyllästysohjeet (mukaan lukien nopeuden säädin)

• 7 Korjaus: Eristeen rikkoutumisen poistaminen

  • 7.1 Keräinlevyjen juottaminen
  • 7.2 Keräinlevyjen galvaaninen muodostuminen

• 8 Kuinka vaihdat vanhan vaihdelaatikon uuteen

  • 8.1 Video: miten ampua ja mikä voi olla vaikeaa
  • 8.2 Video: Ankkurin vaihto

Hiomakoneen ankkurilaite

Hiomakoneen moottorin ankkuri on johtava käämi ja magneettipiiri, johon kiertoakseli puristetaan. Sen toisessa päässä on käyttölaite ja toisessa jakoputki lamelleilla. Magneettipiiri koostuu urista ja pehmeistä levyistä, jotka on päällystetty lakalla eristämiseksi toisistaan.

Kulmahiomakoneen kaavio

Uroissa on erityisen kaavion mukaan kaksi ankkurikäämityksen johtinta. Jokainen johdin on puoli kierrosta, jonka päät on kytketty pareittain lamelleihin. Ensimmäisen käännöksen alku ja viimeinen loppu ovat samassa urassa, joten ne ovat kiinni yhdellä lamellilla.

Kerääjälamellit

Kuinka tarkistaa hiomakoneen ankkurin käyttökelpoisuus

Ankkurivikojen tyypit:

1. Rikkoutuneet johtimet.
2. Käännös käännökseltä.
3. Eristyksen hajoaminen maahan on oikosulku käämityksessä roottorin runkoon. Se tapahtuu eristeen tuhoutumisen vuoksi.
4. Keräinjohtojen kalkinpoisto.
5. Epätasainen jakoputken kuluminen.

Jos ankkuri on viallinen, moottori ylikuumenee, käämityksen eristys sulaa, käännökset ovat oikosulussa. Ankkurikäämityksen ja kollektorilevyjen väliset koskettimet ovat liimaamattomia. Virransyöttö katkeaa ja moottori lakkaa toimimasta.

Ankkuridiagnostiikan tyypit:

• visuaalisesti;
• yleismittari;
• hehkulamppu;
• erikoislaitteet.

Vakiodiagnostiikka

Tarkasta ankkuri ennen laitteen ottamista diagnostiikkaan. Se voi olla vaurioitunut. Jos johdot sulavat, palanut eristyslakka jättää mustia jälkiä tai erikoisen hajun. Voidaan nähdä taipuneet ja rypistyneet käännökset tai johtavat hiukkaset, kuten juotetähteet. Nämä hiukkaset aiheuttavat oikosulkuja käännösten välillä. Lamelleissa on kaarevat reunat, joita kutsutaan cockereliksi, yhdistettäviksi käämitykseen.

Cockerel-lamelli

Näiden kontaktien rikkomisen vuoksi lamellit palavat.

Lamellan palaminen

Muut moninkertaiset vauriot: Korotetut, kuluneet tai palaneet evät. Harjojen hiili voi kerääntyä lamellien väliin, mikä osoittaa myös oikosulun.

Taivutetut jakoputkilevyt

Kuinka tarkistaa yleismittarilla

• Aseta vastus 200 ohmia. Liitä instrumentin mittausjohdot kahteen vierekkäiseen lamelliin. Jos vastus on sama kaikkien vierekkäisten levyjen välillä, käämi on kunnossa. Jos vastus on alle 1 ohm ja hyvin lähellä nollaa, käännösten välillä on oikosulku. Jos vastus on kaksi tai enemmän kertaa keskimääräistä korkeampi, käämikierroksissa on tauko. Joskus rikkoutumisen yhteydessä vastus on niin suuri, että laite menee mittakaavassa. Analogisella yleismittarilla nuoli menee kokonaan oikealle. Ja digitaalisesti se ei näytä mitään.

  

  Yleismittarilla käämityksen diagnostiikka

• Maaperän hajoaminen määritetään ilman käämityskatkosta. Aseta suurin vastus laitteen asteikolla. Testaajasta riippuen se voi olla välillä 2 MΩ - 200 MΩ. Liitä yksi anturi akseliin ja toinen kuhunkin levyyn vuorotellen. Vikojen puuttuessa vastuksen tulisi olla nolla. Tee sama roottorilla. Liitä yksi anturi roottorin rautakappaleeseen ja siirrä toista lamelleja pitkin.

Video: miten tarkistus sujuu

Jos sinulla ei ole testeriä, käytä 12 voltin lamppua, jonka teho on enintään 40 wattia.

Kuinka tarkistaa hiomakoneen roottori lampulla

• Ota kaksi johtoa ja liitä ne lamppuun.
• Tee katkos negatiiviseen johtoon.
• Käytä jännitettä johtoihin. Kiinnitä raon päät keräinlevyihin ja kierrä se. Jos valo palaa muuttamatta kirkkautta, oikosulkua ei ole.
• Testaa oikosulku rautaan. Yhdistä yksi johto lamelleihin ja toinen roottorirautaan. Sitten akselilla. Jos valo palaa, on olemassa hajoaminen maahan. Käämi sulkeutuu roottorin koteloon tai akseliin.

Tämä menettely on samanlainen kuin diagnoosi yleismittarilla.

Oikosulkusilmukoiden osoittimen (IKZ) tarkistaminen

On ankkureita, joissa kerääjään ei ole kytketty näkyviä johtoja läpinäkymättömällä yhdisteellä täytön tai siteen vuoksi. Siksi on vaikea määrittää keräilijän kommutaatiota rakoihin nähden. Oikosulkujen käännösten indikaattori auttaa tässä.

Ikz tapauksessa

Tämä laite on kooltaan pieni ja helppo käyttää.

IKZ-laite

Tarkista ensin ankkuri rikkoutumisten varalta. Muussa tapauksessa ilmaisin ei pysty havaitsemaan oikosulkua. Mittaa tätä varten testeri kahden vierekkäisen lamellin välisestä resistanssista. Jos vastus on vähintään kaksinkertainen keskimääräiseen, on tauko. Jos taukoa ei ole, siirry seuraavaan vaiheeseen.

Vastuksen säätimen avulla voit valita laitteen herkkyyden. Siinä on kaksi sipulia: punainen ja vihreä. Säädä nuppi niin, että punainen valo palaa. Ilmaisimen rungossa on kaksi anturia valkoisten pisteiden muodossa, jotka sijaitsevat 3 senttimetrin etäisyydellä toisistaan. Aseta indikaattori antureiden kanssa käämiin. Kierrä ankkuria hitaasti. Jos punainen valo syttyy, on oikosulku.

Video: IKZ työssä

Diagnostiikka ankkurintarkistimella (rikastin)

Ankkurin tarkistuslaite määrittää käämityksen käännöksenkytkennän. Rikastin on muuntaja, jonka sydämessä on vain ensiökäämi ja magneettinen aukko.

Ankkurintarkastajan kaavio

Kun laitamme roottorin tähän aukkoon, sen käämi alkaa toimia muuntajan toissijaisena kääminä. Käynnistä laite ja aseta metallilevy, kuten metalliviivain tai rautasahan terä ankkuriin. Jos kääntyminen käännökselle tapahtuu, levy värisee tai magnetoituu ankkurirunkoon paikallisesta raudan ylikylläisyydestä. Kierrä ankkuria akselin ympäri liikuttamalla levyä siten, että se on eri kierroksilla. Jos suljinta ei ole, levy liikkuu vapaasti roottoria pitkin.

Ankkurintarkastaja

Video: Kuinka tehdä rikastin omin käsin ja tarkistaa ankkuri

Kuinka korjata ankkuri kotona

Ankkurin takia kolmasosa ruuvimeisselin rikkoutumisista tapahtuu. Päivittäisessä intensiivisessä käytössä toimintahäiriöitä voi ilmetä jo ensimmäisten kuuden kuukauden aikana, esimerkiksi jos harjoja ei vaihdeta ajoissa. Säästävässä käytössä ruuvimeisseli kestää vähintään vuoden.

Ankkuri voidaan pelastaa, jos tasapainoa ei häiritä. Jos laitteen käytön aikana kuuluu ajoittaista huminaa ja voimakas tärinä, se on tasapainorikkomus. Tämä ankkuri on vaihdettava. Ja voit korjata käämityksen ja kerääjän. Pienet oikosulut eliminoidaan. Jos merkittävä osa käämityksestä on vaurioitunut, se voidaan kelata takaisin. Hio kuluneet ja voimakkaasti vaurioituneet lamellit, kerää tai juota. Älä myöskään saa tehdä ankkureita, jos et ole varma kyvyistäsi. Parempi vaihtaa se tai viedä korjaamolle.

Kerääjän reikä

Ajan myötä harja kehittyy kerääjälle. Päästäksesi eroon siitä, sinun on:

• Jauhaa jakoputki pitkittäisleikkureilla eli leikkureiden kautta.

  

  Suoraan leikkurin läpi

• Tarvitsemme myös käänteisen kartion keskittämään laakerin. Tee siihen reikä enintään 8 mm.

  

  Käänteinen kartio

• Koska kupari on joustavaa, säädä kone 600 - 1500 rpm.
• Ensisijainen rehu puolijakoina. Kun leikkuri koskettaa hieman tuotetta, tee pituussuuntainen ura koko jakotukista. Tuloksena olevan kiiltävän kuvion avulla näet lamellien kunnon, kaikki pintojen epätasaisuudet.
• Jos jakotukki on vaakasuora, poraus on tasainen.
• Jos on kuoppia, jatka uritusta, kunnes pinta on tasainen.
• Viimeiselle kierrokselle sinun on syötettävä leikkuri neljäsosa jaosta.
• Kiillottamiseksi ota tuhannesosa hiekkapaperi ja käynnistä kone niin, että ankkuri pyörii siihen suuntaan, johon se kiertää käytön aikana.

Älä unohda puhdistaa roottoria lastusta oikosulun välttämiseksi

Liittyvät videot

Kuinka kelata ankkuria takaisin

Kirjoita tai piirrä käämityksen suunta ennen ankkurin purkamista. Se voi olla vasemmalle tai oikealle. Määritä se oikein katsomalla ankkurin päätä kerääjän puolelta. Pue käsineet päälle, käytä teräviä langanleikkureita tai metallirautasahaa. Irrota käämityksen päät. Jakotukki on puhdistettava eikä sitä saa poistaa. Tyhjennä käämin jäljellä olevien osien varret vasaralla ja metallitaltalla vahingoittamatta uran eristimiä.

Video: Poista käämi

Käytä viilaa kyllästysjäämien poistamiseksi vahingoittamatta eristekalvoa. Laske johtimet uraan. Laske kierrosta leikkauksessa ja mittaa langan halkaisija. Piirrä kaavio. Leikkaa eristysholkit pahvista ja työnnä ne uriin.

Video: Käämitys vasemmalle ja oikealle

Hitsauksen jälkeen hitsataan osien johdot keräimen hanalla. Tarkista nyt käämitys testerillä ja oikosulun osoittimella. Jatka kyllästystä.

Kyllästysohjeet (mukaan lukien nopeudensäädin)

• Kun olet varmistanut, että ongelmissa ei ole ongelmia, lähetä ankkuri sähköuuniin lämmittämään parempaa epoksivirtausta.

• Lämmityksen jälkeen aseta ankkuri pöydälle kulmassa, jotta virtaus kulkee paremmin johtojen läpi. Aseta tippa hartsia otsaan ja kierrä ankkuria hitaasti. Tippaa, kunnes liimaa ilmestyy vastakkaiselle etualueelle.

  

  Kallistettu kyllästys

• Aseta ankkuri vaakasuoraan ja tippu molempiin otsaan. Kierrä ankkuria, kunnes se menettää juoksevuuden.

• Jätä pystysuoraan asentoon, kunnes polymerointi on täydellinen.

  

  Ilmakuivaa ankkuri ennen polymerointia

Jauhaa jakoputki kevyesti prosessin lopussa. Tasapainota ankkuri dynaamisella tasapainotuksella ja hiomakoneella. Jauhaa nyt lopulta laakeriin. On tarpeen puhdistaa lamellien väliset urat ja kiillottaa kerääjä. Tarkista lopulliset oikosulut ja oikosulut.

Korjaus: Eristeen rikkoutumisen poistaminen

Jos eristeen hajoaminen oli vähäistä ja löysit sen, sinun on puhdistettava tämä paikka hiilikerroksista ja tarkistettava vastus. Jos arvo on normaali, eristä johdot asbestilla. Aseta tippa päälle Supermoment-tyyppisellä nopeasti kuivuvalla liimalla. Se imeytyy asbestin läpi ja eristää langan hyvin.

Jos et vieläkään ole löytänyt eristyksen rikkoutumispaikkaa, yritä kyllästää käämi huolellisesti kyllästävällä sähköeristelakalla. Lävistetty ja lävistämätön eristys kyllästetään tällä lakalla ja vahvistuu. Kuivaa ankkuri kaasu-uunissa noin 150 asteessa. Jos tämä ei auta, yritä kelata käämi takaisin tai vaihtaa ankkuri.

Juotoskeräinlevyt

Lamellit asennetaan muovipohjaan. Ne voidaan pyyhkiä aivan pohjaan. Ainoastaan reunat ovat jäljellä, joihin harjat eivät pääse.

Poistetut säleet

Tällainen kerääjä voidaan palauttaa juottamalla.

• Leikkaa tarvittava määrä säleitä kupariputkesta tai -levystä koon mukaan.
• Kun olet irrottanut ankkurin kuparijäämistä, juota se tavalliseen tinaan juotoshapolla.
• Kun kaikki lamellit on juotettu, hio ja kiillota. Jos sinulla ei ole sorvia, käytä poraa tai ruuvimeisseliä. Aseta ankkuriakseli istukkaan. Ensimmäinen tiedosto tiedostolla. Kiillota sitten hiekkapaperilla. Muista puhdistaa lamellien väliset urat ja mitata vastus.

• On lamelleja, jotka eivät ole täysin vaurioituneet. Niiden palauttamiseksi on tarpeen tehdä perusteellisempi valmistelu. Puhdista levyt liu'uttamalla jakotukin läpi.

  

  Vaurioitunut jakoputken levy

• Levyn alla olevaa paikkaa on laajennettava poralla varovasti, jotta iso eristekerros ei poistu.

  

  Paikan laajentaminen poralla

• Etsi kaksi kuparilangan kappaletta, jotka on mitoitettu sopimaan tiiviisti uraan. Aseta puhdistetut johdot uraan ja säteilytä.

• Tee kuparilamellin aihio. Sen tulisi sopia tiukasti uraan ja olla korkeampi kuin olemassa olevat lamellit, jotta juottaminen olisi helpompaa.

  

  Lamella-aihio urassa

• Teippaa työkappale niin, että siinä on paljon juotetta. Se istuu tiukemmin urassa. Aseta työkappale uraan ja kiinnitä siihen juotin. Pidä sitä, kunnes juote sulaa.

  

  Juotettu tyhjä

• Jauhaa ylimääräinen viila, jauhaa ja kiillota.

Jos kerääjä on täysin kulunut, juottamisen jälkeen se kestää enintään kuukauden aktiivisen käytön. Eikä täysin vaurioituneet levyt tällaisen korjauksen jälkeen kestää useita harjan vaihtoa eikä niitä ole juotettu ulos.

Keräinlevyjen galvaaninen jatke

Pelkistetty kupari on erittäin kovaa. Keräilijän käyttöikä uutena. Galvaaninen kerääntyminen voi palauttaa sekä täysin kuluneen keräilijän että osittain vaurioituneet levyt.

Täysin kulunut jakotukki

Restauroinnin laatu on sama.

Yksittäiset levyt vaurioituneet

• Puhdista jakotukin koko pinta, myös lamellien välinen eristin.
• Kääri paljas kuparilanka halkaisijaltaan noin 0,2 mm.
• Kääri ankkuriakseli teipillä ja voitele kerääjä päästä muovailulla niin, että kupari ei kasva siellä, missä sitä ei tarvita. Ja jotta elektrolyytti ei pääse raudan päälle.
• Leikkaa muovipullon lattia kylpyammeelle. Kierrä teippi akselin ympäri niin, että se mahtuu tiukasti pullon kaulaan. Aseta ankkuri pulloon.
• Ota pala kuparibussia. Sen koko on kaksinkertainen rakennettavaan pintaan. Kierrä se spiraaliksi ja aseta se pulloon.

• Liitä virtalähde miinus korjattavaan pintaan ja plus kiskoon. Puolitoista ampeeria virtaa neliömetriä liuosta kohti. Jos kerääjä erotetaan akselista, kääri se langalla ja ripusta se poikkipalkin purkkiin siten, että elektrolyytti koskettaa vain lamellien kulunutta osaa. Kytke eritehoisia lamppuja sarjaan virrankulutuksen säätämiseksi ja oikosulun estämiseksi astiassa. 24 tunnin kuluttua saadaan uudelleenrakennettu jakotukki.

  

  Kunnostettu jakoputki ennen hoitoa

• Kerääjä on uritettava ja erotettava poralla tai rautasahalla. Testaa lopuksi jakotukki shorttien välillä levyjen välillä.

  

  Keräimen muokkaus

Elektrolyyttikomponentit:

1. Kuparisulfaatti - 200 g.
2. Rikkihappo 1,84 - 40 g.
3. Alkoholi - 5 g. Se voidaan korvata kolminkertaisella määrällä vodkaa.
4. Keitetty vesi - 800 ml.

Kuinka vaihtaa vanha vaihdelaatikko uuteen

Hiomakoneet eroavat toisistaan koon, tehon, valmistajien mukaan, mutta komponenttien asettelun periaate on sama. Uusi hiomakoneen ankkuri valitaan tarkasti työkalun mallin mukaisesti.

• Kun olet irrottanut kotelon, kotelon ja vaihdelaatikon kaikki kiinnitysruuvit, irrota vaihdelaatikko ja sen ankkuri kotelosta. Yleensä vaihdelaatikko ja ankkuri on kiinnitetty tiukasti toisiinsa. Niiden erottamiseksi vaihdelaatikko on purettava.

  

  Ankkuroitu vaihteisto

• Kierrä kiinnitysruuvit auki.
• Roottorin akseli ruuvataan vaihteiston koteloon mutterilla. Irrota se. Irrota vaihde.
• Seuraavaksi tulee laakeri. Sen poistamiseksi joskus riittää, että koputetaan puupalikka vaihteiston koteloon. Mutta useimmiten tahmeaa laakeria ei voida poistaa ilman joitain temppuja. Siipipyörän ja laakerin välissä on levy, joka ruuvataan kahdella ruuvilla vaihdelaatikkoon. Päästäksesi niihin, katkaise pala muovipyörästä tai polta kaksi symmetristä reikää kuumennetulla naulalla. Toinen reikä tarvitaan tasapainottamiseen, jos et aio vaihtaa juoksupyörää.
• Irrota molemmat pultit, napauta puupalalla vaihdelaatikon koteloon, ja ankkuri irtoaa siitä. Tämä pitää akselin laakerin. Poista kaikki laakerit akselista vetimellä.

Video: miten ampua ja mikä voi olla vaikeaa

Aseta uusi laakeri vaihteistokoteloon roottorin puolelta. Kierrä levy, joka rikkoi juoksupyörän. Aseta vaihde kotelon sisään ja kierrä mutteri siten, että se sopii hammaspyörän uriin. Aseta juoksupyörä uuteen ankkuriin, työnnä ankkuri vaihdelaatikon koteloon. Kiristä mutteri.

Video: Ankkurin vaihto

Hiomakoneen ankkurin korjaaminen vie paljon aikaa. Mutta sinulla on valinta. Voit yksinkertaisesti vaihtaa sen uuteen tai antaa sen mestareille.