Miksi On Mahdotonta Lämmittää Auton Moottoria Talvella: Onko Totta Vai Myytti, Mikä Voi Uhata, Onko Autolle Mitään Haittaa

2024 Kirjoittaja: Bailey Albertson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 12:58

Auton moottorin lämmittäminen tai lämmittäminen talvella: hyvät ja huonot puolet

Kolmekymmentä vuotta sitten kukaan ei kiistänyt tarvetta lämmittää moottoria talvella. Maailmaa hallitsivat kaasuttimella varustetut autot, joille lämmitys oli elintärkeää. Injektorin tullessa "istu alas ja mene" -periaate tuli muotiin autoilijoiden keskuudessa. Autovalmistajat tukevat ja jopa edistävät tätä lähestymistapaa vaatien nykyaikaisten moottoreiden teknistä huippuosaamista. Kuitenkin on edelleen kuljettajia, jotka ovat vanhojen periaatteiden mukaisia.

Hieman moottoriteoriaa

Auton moottori ei ole tieteellisistä ja teknisistä saavutuksista huolimatta muuttunut perusteellisesti. Tämä on pakollisen lämmittelyn kannattajien mielipide. Moottori on joukko hankaavia osia, joiden vuorovaikutus on mahdotonta ilman voitelua. Öljyn puute ja / tai heikko laatu lisää osien välistä kitkaa, mikä äärimmäisissä tapauksissa johtaa mekanismien jumittumiseen. Käynnissä olevassa moottorissa öljy kiertää sylinterilohkossa onteloiden, kanavien ja putkien läpi. Moottorin pysäyttämisen jälkeen öljy virtaa alaosaan - öljypohjaan.

Kun moottori käynnistyy, käyttöpumpun paineen alla olevaa öljyä jaetaan sylinterilohkolle, mutta tämä prosessi on epätasainen. Alemmat mekanismit, esimerkiksi kampiakseli, saavat voitelun aikaisemmin, ylempi alue täytetään öljyllä 30 sekunnin kuluttua. Mutta näin prosessi etenee normaaleissa olosuhteissa. Alimmassa lämpötilassa öljy menettää viskositeettinsa ja voiteluaineen kierto sylinterilohkossa hidastuu.

Oikean voitelun takaamiseksi öljyn on peitettävä kaikki moottorin osat

Vain lämmitys auttaa kompensoimaan tätä negatiivista hetkeä, ja sen kesto riippuu erityisistä lämpötilaolosuhteista. Moottorin lämmetessä öljyn kierto paranee, mutta optimaaliset arvot saavutetaan vain käyntinopeuksilla, kun ajoneuvo liikkuu. Siksi on normaalia, että lämmitetään hetkeksi joutokäynnillä 1-2 minuutin ajan ja aloitetaan ajaminen lempeässä tilassa.

Ajaminen

Huolimatta moottorin käynnistämisen yksinkertaisesta teoriasta, käytännössä autoilijat käyttävät hyvin erilaisia lämmittelymenetelmiä. Jotkut alkavat heti; toiset lämmittävät autoa 2-3 minuuttia; toiset taas “ampuvat” puolen tunnin ajan. Lisäksi jokaisella kuljettajalla näyttää olevan ainoa oikea asento ja hän on valmis puolustamaan tätä oikeutta tuntikausia.

Argumentit lämpenemistä vastaan

Lämmittelyn vastustajat käyttävät pääasiassa seuraavia argumentteja:

1. Ruiskutusmoottori on korkean teknologian tuote. Elektroninen ohjausyksikkö valitsee välittömästi halutun moottorin käyttötilan lämpötilaolosuhteiden perusteella.
2. Ennenaikainen kuluminen. Kun moottori lämpenee, sylintereihin syötetään ensimmäisinä minuutteina käynnistämisen jälkeen erittäin rikastettu ilma-polttoaine-seos, mikä johtaa hiilikerrostumien muodostumiseen sytytystulppiin ja mäntiin.
3. Lisäpolttoaineenkulutus lämmitykseen.
4. Kun moottori käy joutokäynnillä, pakokaasujen myrkyllisyys on suurempi kuin liikkeessä.
5. Ajoneuvon käyttöohjeet eivät kerro mitään lämmityksen tarpeesta.

Liialliset talvipakokaasupäästöt eivät todennäköisesti miellytä kaupunkilaisia

Lämmittelyn perustelut

"Lämmittelyn" rakastajat esittävät myös vähemmän argumentteja:

1. Säännöllinen lämmitys pidentää moottorin käyttöikää.
2. Lämmitetyn auton avulla kuljettaja voi tuntea olonsa mukavammaksi ajon aikana.
3. Jäädytetty lasi lämmitetään vain pitkällä lämmityksellä.
4. Vähentää bensiinin kulutusta ajon aikana.
5. Vaihteisto lämpenee paremmin.

Moottorin liian innokkaan lämpenemisen kannattajat ovat todennäköisesti hyödyllisiä automaattisen huovan kanssa.

Viime kädessä jokaisen kuljettajan valinta on auton lämmittäminen vai ei. Asiantuntijat suosittelevat edelleen käyttämään aikaa lämpenemiseen, mutta tee se vain 3-5 minuuttia. Tällöin liike on aloitettava kevyessä tilassa kuormittamatta moottoria suurimmilla kierroksilla.

Kirjoittajan henkilökohtainen mielipide - sinun on lämmitettävä auto. Autolla on aikaa saada osa negatiivisista tekijöistä ruuhkissa. Ja tyhjäkäynnillä lämpeneminen 5-10 minuuttia ei todennäköisesti heikennä moottorin kuntoa. Hyvin lämmitetty auto puolestaan lisää ajomukavuutta.

Ristiriitaisissa mielipiteissä venäläisen auton omistajan on vaikea tehdä oikea valinta. Useissa maissa ympäri maailmaa moottorin joutokäyntiä rajoittaa laki ympäristösyistä. Venäjällä tämä on edelleen autoilijan yksityinen kysymys. Mutta riippumatta siitä, minkä kuljettajan valinnan tekee, on tärkeää muistaa lähellä asuvat ihmiset.