Turvallisimmat Istuimet Koneessa Ja Selviytymissäännöt

2024 Kirjoittaja: Bailey Albertson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 12:58

Turvallisimmat istuimet koneessa ja selviytymissäännöt

Lentoliikennettä pidetään turvallisimpana ja suurin osa lennoista suoritetaan onnistuneesti. Mutta joskus tekniset ongelmat ja muut syyt johtavat hätätilanteisiin. Matkustajille on annettu suosituksia selviytymismahdollisuuksien lisäämiseksi tällaisissa tapauksissa.

Sisältö

• 1 turvallista paikkaa koneessa

  1.1 Taulukko: matkustajien eloonjäämisen prosenttiosuus lentokoneen eri osissa sen onnettomuuden aikana

• 2 Kuinka selviytyä lento-onnettomuudesta: käyttäytymissäännöt eri tilanteissa

  • 2.1 Tulipalo aluksella
  • 2.2 Hätälasku vedellä

  • 2.3 Onnettomuudet lentoonlähdön tai laskun aikana, lentokoneen onnettomuus

    1 Video: miten käyttäytyä hätälaskun aikana

  • 2.4 Dekompressio ja turbulenssi
  • 2.5 Video: selviytymisen säännöt lento-onnettomuudessa
• 3 Mitä ei pidä tehdä onnettomuudessa

Turvalliset istuimet koneessa

Eloonjääminen lentokoneessa olevan tulipalon tai räjähdyksen sattuessa on pienin. Mutta suurin osa onnettomuuksista tapahtuu nousun ja laskeutumisen aikana. Tämä tarkoittaa, että mahdollisuudet selviytyä tällaisissa tilanteissa riippuvat voimakkaasti matkustajan valitsemasta paikasta lippua ostettaessa. Huomioon on otettava kaksi tekijää:

1. Sivuston turvallisuus. Ensimmäinen törmäys putoamisen aikana putoaa lentokoneen etuosaan, joten paennun todennäköisyys on pienempi niille, jotka istuvat tässä matkustamossa. Tämän vahvistaa kokeilu - Boeing 727: n törmäystesti - jäljitelmä hätälaskeutumisesta, jossa on nuket ohjaamossa. Kokeilun tulokset - 78% matkustajista selviytyi, mutta ei niitä, jotka istuivat koneen nenässä (bisnesluokka). Hätätilanteessa ja vyön ollessa kiinnitettynä mannekiini ei melkein loukkaantunut, kiinnittämättä - kuollut, tavanomaisessa asennossa, mutta kiinnitetty - sai pään vamman.
2. Evakuointipaikan mukavuus. Evakuointiin käytettävät hätäuloskäynnit sijaitsevat rungon oikealla ja vasemmalla puolella. Ne, samoin kuin aukkovälineet, on merkitty siten, että ne ovat selvästi näkyvissä kaukaa. Paikat tällaisten uloskäyntien lähellä ovat turvallisimpia evakuointia varten. Mutta niistä tulee myös vaarallisia, jos rungot tällä puolella vahingoittuvat, rypistyvät voimakkaasti laskeutuessa tai liekin ulkopuolella jne.

Lentokoneen häntäosaa pidetään turvallisimpana onnettomuustapauksissa.

Mutta on tärkeää ymmärtää, että koneessa ei ole ehdottomasti turvallisia istuimia. Joten jos lentokoneen takaosassa syttyy tulipalo, hännässä istuvat matkustajat kuolevat. On mahdotonta ennustaa, tapahtuuko hätätilanne ja mikä. Siksi on suositeltavaa ottaa aina huomioon kaksi tärkeää sääntöä, kun valitset istuimen koneelle:

1. Istu alas lähempänä käytävää - ikkunan lähellä olevat paikat ovat vaarallisempia, sieltä on vaikeampi päästä uloskäynnille.
2. Laske istuinrivien määrä lähimpään kahteen uloskäyntiin. Valitse istuimet viisi riviä hätäuloskäynnistä tai lähempänä sitä.

Taulukko: Matkustajien selviytymisen prosenttiosuus lentokoneen eri osissa sen onnettomuuden aikana

Paikat koneessa	Eloonjääneiden matkustajien lukumäärä,%
Eturivit	49
Keskirivit (siipien kohdalla)	56
Häntä	69

Kuinka selviytyä lento-onnettomuudesta: käyttäytymissäännöt eri tilanteissa

Lennon aikana voi olla monenlaisia hätätilanteita. Kummassakin tapauksessa on tärkeää tietää, miten toimia oikein, jotta voit parantaa selviytymismahdollisuuksiasi.

Tuli aluksella

Viidesosa lentokoneiden onnettomuuksista liittyy tulipaloihin. Eloonjäämisaste on melko korkea (jopa 70%). Emme tietenkään puhu räjähdyksistä aluksella tai tulipaloista, kun lentokone putoaa suurelta korkeudelta, kun selviytymismahdollisuudet ovat käytännössä nollat. Jos laskeutumisen yhteydessä syttyy tulipalo, mene heti lähimmälle poistumistielle pysäyttämisen jälkeen. Noudata myös seuraavia ohjeita:

• poista nailonsukat - ne sulavat korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta ja voivat aiheuttaa palovammoja;
• kumartua tai edes siirtyä uloskäynnille neljällä kädellä - alla on aina vähemmän savua, mikä tarkoittaa, että on helpompaa hengittää tässä asennossa;
• suojaa ihoasi tulelta vaatteilla, huopalla jne.
• Tutki ennen lentoonlähtöä polku lähimpiin uloskäynteihin, jotta pääset niihin nopeasti, vaikka matkustamossa olisi voimakasta savua;
• jos jono ei etene yhteen lähtöön, käytä toista.

Matkustajien eloonjäämisaste lentokoneessa laskeutumisen aikana on 70%

Hätälasku vedellä

Eri lentokonemallit kelluvat eri asennoissa - vaakasuorassa, nenän tai hännän upotettu veteen. Siksi hätälaskun aikana on tärkeää siirtyä uloskäynnille, joka ei ole veden alla. Ennen lentoonlähtöä lentoemännät puhuvat kaikista turvatoimenpiteistä ja henkilökohtaisista suojavarusteista. On tärkeää kuunnella tarkkaan ja muistaa, mitä pelastamistapoja on tarjolla erilaisissa tilanteissa, missä ne ovat, miten niitä voidaan soveltaa oikein. Voit lukea siitä myös muistioista.

Kone on päällä 10-40 minuuttia. Tänä aikana on tärkeää päästä pois siitä, pukeutua pelastusliiveihin, ja myös käynnistää lautat. Ne täyttyvät automaattisesti 1-3 minuutissa.

Lentoonlähtö- tai laskuonnettomuudet, lentokoneiden onnettomuudet

Jos kone menettää yhtäkkiä nopeuden eli hätälaskeutuu, on valmistauduttava asianmukaisesti maahan lyömiseen. Tätä varten on suositeltavaa kiinnittää turvavyöt, jos näin ei ole tehty ennen, ja ottaa sitten turvallinen asento. Vaihtoehtoja on useita:

1. Taivuta, kiinnitä nilkat tai polvet käsillesi, kallista pääsi matalalle tai aseta polvillesi ja työnnä jalkasi eteenpäin ja lepää lattialla.
2. Laita ristikkäiset kätesi etuistuimen takaosaan, paina päätäsi niitä vasten, venytä jalat ja lepää lattialla.

Välittömästi ennen matkustajakoneen hätälaskua sinun on otettava kiinteä turvallinen asento

Lisäksi ennen jokaista lentoonlähtöä ja ennen jokaista laskeutumista on suositeltavaa noudattaa yksinkertaisia henkilökohtaisen turvallisuuden sääntöjä:

• älä riisu kenkiäsi, valitse lennolle mukava pari - jätä liuskekiviä tai korkokenkiä sopivampiin tilanteisiin, mutta tällaiset kengät ovat parempia kuin paljain jaloin kävely kuuman hylyn yli;
• valitse suljetut ja mukavat vaatteet, jotka eivät ole synteettisiä, ja jotka voivat suojata tulelta, savuilta;
• älä peitä korviasi kuulokkeilla, silmiäsi unimaskilla, jotta voit keskittyä näihin minuutteihin;
• älä laita raskaita laukkuja pään yli;
• älä unohda käyttää turvavöitä;
• poista solmio, huivi, lasit, hiusneulat - tällaiset lisävarusteet voivat olla vaarallisia hätätilanteessa.

Video: miten käyttäytyä hätälaskun aikana

Dekompressiota ja turbulenssia

Joskus lentokoneessa on turbulenssia tai dekompressiota. Tänä aikana matkustajat voivat saada vaihtelevia vammoja, kuolemia ei ole lainkaan.

Turbulenssi on ilmavirtaa, joka liikkuu epätasaisesti ja luo usein turbulenssia. Syy niiden ulkonäköön on maan pinnan epätasainen lämmitys, jonka seurauksena ilmamassoilla on erilaiset lämpötilat ja ne nousevat eri nopeuksilla. Tämän vuoksi kone voi pudota ilmataskuihin tai nousta voimakkaasti nousussa. Löysät esineet ja matkustajat, joilla ei ole turvavyötä, ovat pääasiallisia vammojen syitä.

Alipaine on harvinainen ilma aluksella. Se alkaa yleensä kovalla mölyllä, kun ilma poistuu koneesta ja täyttää matkustamon sumulla ja pölyllä. Ilma lähtee ihmisen keuhkoista hyvin nopeasti, mutta sitä on mahdotonta pidättää, joten on välttämätöntä käyttää happinaamareita. Kiinnitä myös turvavyöt ja valmistaudu lentokoneen nopeaan laskeutumiseen.

Video: selviytymisen säännöt lento-onnettomuudessa

Mitä ei pidä tehdä lento-onnettomuudessa

Vaarallisin asia lentokoneiden hätätilanteessa on matkustajien väärä reaktio. Käyttäytymiseen on kaksi vaihtoehtoa:

• apatia - usein ihminen vain hämmentyy eikä tee mitään, hänellä ei ole edes aikaa avata turvavyötään, puhumattakaan nopeasta liikkumisesta hätäuloskäyntiin jne.
• paniikki - et voi nousta istuimelta, ennen kuin kuljetus pysähtyy kokonaan, on tärkeää noudattaa kaikkia lentoemäntien ja lentäjien suosituksia, koska järjestyksen puute vaikeuttaa matkustajien evakuointia hetkinä, jolloin jokainen sekunti on tärkeä.

Luotettava käyttäytyminen ja tieto siitä, mitä ja miten tehdä hätätilanteessa, auttavat selviytymään lento-onnettomuudesta. Kuuntele huolellisesti lentoemäntiä ja opiskele muistioita, esitteitä, joissa kerrotaan käytännesäännöistä tulipalon, hätätilanteiden tms. Sattuessa. Navigoi henkisesti nopeimmalla reitillä lähimpään uloskäyntiin, älä avaa turvavyötäsi nousun ja laskeutumisen aikana, ryhdy muihin varotoimiin selviytymismahdollisuuksien lisäämiseksi vaarallisissa tilanteissa.