Gable Katto Kattojärjestelmä, Mukaan Lukien Sen Asettelu Ja Muotoilu Sekä Asennusominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Bailey Albertson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-17 22:33

Kuinka tehdä pylväskatto omin käsin

Yksinkertaisin pylväskatto on myös luotettavin. Tee-se-itse-suorituksen saatavuus ei aiheuta itseluottamusta - ennen työn aloittamista sinun on perehdyttävä perusteellisesti suunnitteluominaisuuksiin päätöksenteon tekemiseksi ja toteuttamiseksi pätevästi.

Sisältö

• 1 Piilokattolaitteen kaavio ja ominaisuudet

  • 1.1 Kuvagalleria: kuinka voit käyttää pylväskaton alla olevaa tilaa
  • 1.2 Gable katto ristikkojärjestelmän suunnittelu

• 2 Viistokaton kattopalkkijärjestelmän kuormituksen laskeminen

  • 2.1 Taulukko: Korjauskerroin tuulikuorman laskemiseksi (ottaen huomioon rakennuksen korkeus ja maastotyyppi)
  • 2.2 Taulukko: Joidenkin kattomateriaalien painot
  • 2.3 Video: kattojärjestelmän laskenta

• 3 Gable kattoristikkojärjestelmien tyypit

  • 3.1 Riippuvan kattojärjestelmän laitteen ominaisuudet

    3.1.1 Video: kattojärjestelmä askel askeleelta

  • 3.2 Katon kattojärjestelmät
  • 3.3 Pylväskaton sarkojen kaltevuuden määrittäminen

• 4 päätykattoisen ristikkojärjestelmän yksikköä

  4.1 Kuvagalleria: liitäntätyypit pylväskaton kattojärjestelmän solmuissa

• 5 Pylvässuojajärjestelmän asennus

  • 5.1 Kattoristikkojen kokoaminen maahan

  • 5.2 Kattojen jalkojen kokoaminen suoraan asennuspaikalle

    5.2.1 Video: Kattojen DIY-asennus

• 6 vihjeitä ja vihjeitä päätykattojärjestelmän asentamiseen

  6.1 Video: päätykatto metallilaatoille

Piilokattoelimen kaavio ja ominaisuudet

Pyllykattoa kutsutaan katoksi, joka muodostuu kahden suorakaiteen muotoisen rinteen leikkauksesta tietyssä kulmassa. Tällainen laite on luotettavin ja yksinkertaisin, joten jopa henkilö, jolla on keskimääräiset puusepäntaidot, voi asentaa itsenäisesti päätykaton.

Katon pohja on kattojärjestelmä, joka toimii tukena katekakulle ja pintamaalille. Katon käyttöikä ja mukavuus asumisessa talossa riippuvat sen lujuudesta ja luotettavuudesta. Kattotuulen järjestelmä, jolle tuuli- ja lumikuormitukset kohdistuvat, on kiinnitettävä tukevasti rakennuksen runkoon. Tämä tehtävä ratkaistaan Mauerlatilla, joka on kiinnitetty tukevasti talon seinien ylempään tasoon. Täten luodaan melkein monoliittinen järjestelmä, joka suojaa luotettavasti talon sisätilaa ulkoisen ympäristön mahdollisilta ilmentymiltä.

Kuvagalleria: kuinka voit käyttää tilaa pylväskaton alla

Voit järjestää asunnon ullakkeen katon alle

Tanskalaisella puolilonkalla varustettu päätykatto parantaa rakennuksen ulkopintaa ja antaa sinun lisätä ullakkoa

Autotallin yläpuolella olevaa ullakkoa voidaan käyttää varaosien säilyttämiseen, taukotilan perustamiseen tai varaston varustamiseen kodinkoneisiin

Ullakon pinta-alan kattoalue riippuu harjanteen korkeudesta ja rinteiden kallistuskulmasta

Gable katto ristikon järjestelmän suunnittelu

Katto, jossa on kaksi vastakkaista kaltevuutta, on yleisin yksittäisissä asuntorakenteissa käytetty rakenne. Risteysviiva muodostaa harjanteen, ja äärimmäisten kattopalkkien sivuaukot palvelevat päätylaitteita - pystysuoraan sijoitetut seinät, jotka luovat suljetun katon alla olevan tilan. Vahvan ja kestävän rakenteen saamiseksi käytetään monia kiinnitys- ja vahvistuselementtejä, jotka lisäävät koko rakenteen jäykkyyttä. Päätyrakenne perustuu kolmioon - jäykimpään geometriseen kuvioon. Kattojärjestelmä koostuu seuraavista pääelementeistä:

1. Mauerlat on puupalkki, joka toimii liitoselementtinä talon rungon ja sen kattojärjestelmän välillä. Se kiinnitetään seiniin kierretangoilla, ankkuriruuveilla tai johtosarjoilla. Puun poikkileikkauksen koko on 100x100 - 150x150 mm ja riippuu rakennuksen koosta, sen kerrosten lukumäärästä ja katon muodosta.

2. Kattojalka - puupalkki, jonka mitat ovat 50x150 tai 100x150 mm ja joka on kytketty katon yläosaan harjanteen kanssa ja lepää Mauerlatin vastakkaisessa päässä. Koskenlaskut ovat kattojärjestelmän tärkein kantava elementti, joka havaitsee kaikenlaiset ulkoiset kuormat: tuuli, lumi, sade ja rakenteen kuollut paino.

   

   Kattoristikot muodostavat katon voimakehyksen ja määrittävät sen geometrisen muodon

3. Lezhen - puu, joka on asetettu vaakasuoraan tuella sisäiseen kantavaan seinään. Sängyn koko on yleensä sama kuin Mauerlatin koko. Tukee kattotelineitä.
4. Kiristys on elementti, jota käytetään ripustettavissa ristikkojärjestelmissä. Sen tarkoituksena on kompensoida venytysvoimia, joita esiintyy kattopalkkien alaosissa.
5. Räkit - neliönmuotoiset palkit, jotka siirtävät osan kuormasta koskenlasista sängyihin.
6. Jouset ovat rakenneosia, jotka siirtävät osan kuormasta kattopalkista kiristykseen. Siten muodostetaan maatila, jolla on lisääntyneet lujuusominaisuudet.
7. Vastahila - puupalkit, joiden koko on 25x50-50x50 mm ja jotka on täytetty kattojen yläreunaan. Vastasäleikön tarkoituksena on muodostaa tuuletusrako sorvan ja vedeneristyskalvon väliin. Tätä elementtiä tarvitaan rakennettaessa kattokakku ullakolle.
8. Vaippa on tukipohja kattokerroksen viimeistelyyn. Vaippa voi olla kiinteä tai harva ja se voidaan valmistaa 25 mm paksuisista lankkuista, vedenpitävästä vanerista, OSB-levyistä ja muusta vastaavasta materiaalista. Sorvauksen suunnittelu riippuu pintamaalin ominaisuuksista.
9. Harjanne on vaakatasossa sijaitseva palkki, jota pitkin vastakkaiset rinteet leikkaavat.

10. Katon ulkonema on jatkopalkki 40 cm: n etäisyydellä rakennuksen seinistä. Suojaa seiniä kastumiselta ja palvelee myös kohdevalaisimien sijoittamista, jotka ovat olennainen osa katon alla olevan tilan ilmanvaihtojärjestelmää. Jos kattojen pituus ei ole riittävä, ulkonema muodostuu lisäosista niiden pidentämiseksi - filly.

    

    Pylväskaton kattojärjestelmä koostuu Mauerlatin ja harjanteen tukemista kolmion muotoisista ristikoista, sorvauksesta ja useista rakennetta vahvistavista lisäelementeistä

Pylväskaton kattojärjestelmän kuormituksen laskeminen

Kattojärjestelmä kokee tiettyjä kuormia, jotka voidaan jakaa kahteen tyyppiin.

1. Jatkuvat kuormat vaikuttavat muista tekijöistä riippumatta. Niiden koko määräytyy kattokakun suunnittelun mukaan, ja ne koostuvat vedeneristys- ja höyrysulkukalvojen, eristeen, lisäelementtien, kiinnittimien ja muiden kattopäällysteen osista, mukaan lukien viimeistely. Käytännössä talon kaikkien osien keskimääräinen paino on noin 40–45 kg / m ². Tarkemmin sanottuna tämä arvo voidaan laskea yhteen laskemalla kunkin käytetyn materiaalin ominaiskuormitusarvot, jotka voidaan ottaa hakutaulukoista. Katon painoa laskettaessa on suositeltavaa asettaa 10%: n varmuusmarginaali.

   

   Kuormitusta laskettaessa otetaan huomioon kattokakun jokaisen osan paino

2. Vaihtelevat kuormat. Näihin kuuluvat tuulen ja lumen vaikutukset niiden voimakkuudesta riippuen. Itse asiassa talon katto on purje, joka vie kuorman tuulelta. Suoran iskun voima kattoon normaalia pitkin riippuu kaltevuuden kallistuskulmasta - mitä pienempi se on, sitä pienempi kuorma. Samanaikaisesti pyörteet ilmestyvät tuulen kaltevuuteen ja katolle kohdistuva kuorma ilmestyy vastakkaisen iskuvektorin kanssa. Hurrikaanituulilla vetovoima voi nousta 630 kg / m ². Lumi vaikuttaa myös vaihteleviin kuormiin. On huomattava, että niillä on myös selkeästi määritellyt alueelliset indikaattorit.

   

   Tuulikuormat ovat riskitekijä katoille, koska ne aiheuttavat suuria repimis- ja kaatumisvoimia

Luonnollisesti lumi- ja tuulikuormien huolellinen laskeminen paikallisten ilmasto-olosuhteiden huomioon ottamiseksi on välttämätöntä katon rakennetta ja materiaaleja valittaessa. Nämä kuormat voidaan määrittää kartan avulla, joka on laadittu SNiP 2.01.07–85: n perusteella.

Kartan avulla voidaan määrittää tuuli- ja lumikuorman arvo rakennusalueella

Kunkin alueen karttoihin merkittyjä lumi- ja tuulikuormien arvoja kutsutaan normatiivisiksi. Lasketun lumikuorman saamiseksi vakioarvo on kerrottava erityisellä kertoimella, joka ottaa huomioon katon kallistuskulman. Tämä kerroin on yhtä suuri kuin:

• 1 kaltevuus on alle 25 ^o;
• 0,7 kaltevuuskulmassa 25-60 ^o;
• 0 jyrkemmille rinteille.

Laskettu tuulikuorma määritetään kertomalla standardiarvo kertoimella, joka ottaa huomioon rakennuksen korkeuden ja alueen tyypin, jolla rakennus tapahtuu.

Taulukko: Korjauskerroin tuulikuorman laskemiseksi (ottaen huomioon rakennuksen korkeus ja maastotyyppi)

	Rakennuksen korkeus, m
Vyöhyke	viisi	5-10	10–20
A (säiliöiden ja muiden avoimien alueiden rannikot, alueet, joissa ei ole metsiä (arot, tundra jne.)	0,75	yksi	1.25
B (alueet, joissa on metsiä, kaupunkitaloja ja muita tuulen esteitä (mukaan lukien helpotukset) 10 m korkeudelta)	0.5	0,65	0,85
C (tiheästi rakennettu kaupunkialue, jossa rakennuksen keskimääräinen korkeus on 25 m)	0,4	0,4	0,55

Suosituimpien kattomateriaalien ominaiskuorma voidaan ottaa seuraavasta taulukosta.

Taulukko: Joidenkin kattomateriaalien painot

Katemateriaalin nimi	Paino 1 m 2, kg
Polymeeribittinen pehmeä laatta	7-8
Valssatut bitumipolymeerikatot	4-8
Metalli laatta	4-6
Ondulin	3-4
Profiililevy, taitettu katto	4-6
Sementti-hiekka laatta	40-50
Keraaminen tiili	35-40
Liuskekivi	10-14
Liuskekivimateriaalit	40-50
Kuparilevymateriaalit	8

On mahdollista ottaa huomioon erityyppisten kuormien vaikutuksen ominaisuudet vain kokonaisuutena, joten tämän tyyppiset laskelmat olisi uskottava kokeneelle asiantuntijalle.

Video: kattojärjestelmän laskenta

Pylväskattojärjestelmien tyypit

Laitteen periaatteen mukaan katto-järjestelmät ovat kahden tyyppisiä:

1. Riippuva.
2. Pakko.

Ripustettavia kattoja käytetään rakennuksissa, joissa laakerituet sijaitsevat enintään 10 metrin etäisyydellä ilman väliseinää rakennuskotelon sisällä. Muissa tapauksissa on välttämätöntä käyttää kerrostettua kattojärjestelmää.

Riippuvan kattojärjestelmän laitteen ominaisuudet

Ripustettavat sarjat ovat ulkoseinien tuettuja. Koska kaarella on yhteys ylemmässä kohdassa, kun siihen kohdistetaan pystysuuntaisia kuormituksia, alaosiin tuodaan laajenevat kuormat. Niiden kompensoimiseksi käytetään turvotuksia - horisontaalisia nivelsiteitä koskenjalan alaosien välillä. Tuloksena on jäykkä voimakolmio. Ullakkohuoneen järjestelyssä kiristykseen käytetään lattiapalkkeja. Erilaiset rakentavat ratkaisut riippuvaan kattojärjestelmään ovat mahdollisia:

1. Yksinkertainen kolmiosainen kaari. Se on kolmion muotoinen rakenne. Tässä tapauksessa kiristys toimii vain jännityksessä eikä ole tuki. Siksi se voidaan korvata tavanomaisella metallipalkilla. Tässä tapauksessa reunalistan liitos suoritetaan yksinkertaisella kohtisuoralla leikkauksella käyttäen puulevyjä tai metallilevyjä.

   

   Kolme saranaa oleva kaari on yksinkertaisin ristikkorakenne päätykatolle

2. Vahvistettu kolmiosainen kaari. Tätä järjestelmää käytettiin aiemmin teollisuusrakennusten rakentamisessa, kun jänneväli ylitti 6 metriä. Tässä tapauksessa kiristys on ripustettu puupylvääseen. Kokoonpanot on kytketty metalliosilla ja varustettu jännityksen säätölaitteilla. Tällaisen järjestelmän pääkuormitus putoaa katon harjanteelle. Yksittäisessä asuntorakentamisessa tällaisia ristikkojärjestelmiä ei käytetä.

   

   Kolmirunkoinen vahvistettu kaari eroaa yksinkertaisesta pystysuuntaisen jäykisteen (kallistuksen) ja kyvyn avulla säätää liitosten jännitystä

3. Saranoitu kaari kohotetulla salvalla. Tässä versiossa kattojalka puretaan osittain kattoharjan läpi jousituksen avulla kohotettuun puffiin. Se nousee vähintään 2,2 metrin korkeuteen ullakkokerroksesta. Tällainen järjestelmä on ihanteellinen ullakkohuoneen rakentamiseen katon alle. Kiristyksen kytkentä kosketuksiin tehdään leikkauksella, jonka seurauksena yksikön liitos kiinnittyy.

   

   Saranoitu kaari korotetulla salvalla on ihanteellinen ullakolle katon alle

4. Kolme kääntökaarta, jossa on poikkipalkki, käytetään kattojärjestelmän vahvistamiseen luomalla ylimääräinen tehokolmio. Järjestelmää käytetään merkittäviin räjähtäviin kuormiin. Poikkitangon liitäntä kattoon on kiinnitettävä, muuten koko järjestelmällä ei ole vaadittua jäykkyyttä.

   

   Lisävaakasuora elementti (poikkipalkki) antaa järjestelmälle paremman kestävyyden murtumiskuormille

Poikkipalkki, toisin kuin pohjan kiristys, toimii puristettuna, ei kiristettynä

Lueteltujen lisäksi myös muita elementtejä käytetään kattorungon vahvistamiseen. Erittäin suosittuja ovat joustimet ja tukivarret, jotka sijaitsevat järjestelmässä paikoissa, joissa sarjat ovat eniten kuormitettuja.

Eniten kuormitetuissa paikoissa kattoristikot voidaan vahvistaa tukilla ja tukilla

Video: kattotuuletusjärjestelmä askel askeleelta

Satulatyyppiset kerrostyypit

Vahvistettuja kattoja käytetään yli 10 metrin levyisiin rakennuksiin. Niille on ominaista, että rakennuksen sisällä on kantava seinä, joka on ylimääräinen tuki kattojärjestelmälle. Pesintärakenteita on erityyppisiä:

1. Levittämätön. Tämän version koskenlaskut ovat vain taipuneita ilman välilaskutusta. Alempi pää lepää Mauerlat- tai tukitangolla, jossa on leikattu hammas, yläpää harjanteen kannattimessa. Kiinnitys solmuihin tapahtuu liukukannattimien periaatteella. Joskus käytetään kattotelineiden sokeaa kiinnitystä harjanteen palkkiin käyttämällä puulevyjä. Samalla palkki kantaa vahvistettua kuormitusta, jonka takia katto on osittain kuormittamaton.

   

   Liukuva kiinnitys jättää mahdollisuuden koskettimien pieniin keskinäisiin siirtymiin rakennuksen muodonmuutosten aikana

2. Välikappale. Tällaiset kattojärjestelmät erottuvat kattojen jalkojen kuuroilla kiinnityksillä Mauerlatiin. Tässä tapauksessa koskenlasit välittävät välikappalekuormat Mauerlatille ja sen läpi seinälle. Siksi tätä suunnitteluvaihtoehtoa käytettäessä on erityisen tärkeää kiinnittää tukitanko tukevasti seinään ja valmistaa vahvistettu teräsbetonivyö Mauerlatille. Tukijalkoja käytetään laajalti välirakenteissa. Ne asennetaan telineisiin suorassa kulmassa kosketukseen nähden, kun taas jälkimmäisten kantokyky kasvaa huomattavasti.

Laajentumattomissa kerrostetuissa järjestelmissä kattorungon pääkuorma siirretään Mauerlatille

Pylväskaton sarkojen kaltevuuden määrittäminen

Kattojärjestelmän riittävän lujuuden varmistaminen ratkaistaan valitsemalla materiaali sen elementtien valmistamiseksi ja laskemalla niiden asennusparametrit. Laipan nousu on yksi näistä elementeistä ja se valitaan kattokakun painosta riippuen. Tukipalkkien välinen etäisyys asetetaan yleensä 0,6–1,5 m: n sisällä. Kattojen välinen todellinen kaltevuus riippuu katon geometriasta ja lasketaan seuraavasti:

1. Kattojen jalkojen määrä määritetään. Tätä varten sinun on käytettävä suhdetta n = L / d ₁ + 1, jossa n on kattojen jalkojen lukumäärä, L on katon pituus harjaa pitkin, d ₁ on haluttu etäisyys sarkojen välillä.
2. Lasketaan kattojen välinen laskettu etäisyys, jolle katon harjanteen pituus jaetaan edellisessä kappaleessa saadulla määrällä: d = L / n.

Harkitse esimerkiksi vaihtoehtoa, jonka kattopituus on 13 m ja edullinen etäisyys kattojen välillä 750 mm (vaihtoehto katolle, jossa on keraamiset laatat).

1. Kattojen jalkojen lukumäärä n = 13000/750 +1 = 18,33. Koska kattojen lukumäärä pitäisi myydä kokonaisuutena, pyöristä tämä arvo 19: een.
2. Laipan nousu d = 13000: 19 = 684 (mm).

Siten valitsemallemme katolle on asennettava kattotuolit, joiden kaltevuus on 68,4 mm.

On syytä muistaa, että saatu tulos on kattojen akseleiden välinen etäisyys

Gable kattoristikon järjestelmäyksiköt

Olemme jo keskustelleet yllä olevista katon tukirakenteen solmujen päätyypeistä. Mutta on järkevää asettua tarkemmin apumateriaaleihin, jotka tekevät kattojärjestelmästä luotettavamman ja kestävämmän.

Voit vahvistaa osien kiinnitystä kattojärjestelmän asennuksen aikana käyttämällä metallilevyjä ja erimuotoisia kulmia

Tällaiset tuotteet on valmistettu galvanoidusta teräksestä, jonka paksuus on enintään 1,5 mm. Niillä on erilaisia kokoonpanoja ja ne voidaan asentaa mihin tahansa yhteyteen.

Kuvagalleria: liitäntätyypit pylväskaton kattojärjestelmän solmuissa

Harjaosassa katon jalat liitetään yleensä tasaisilla pulttilevyillä

Kattoluukun rakenteen vahvistamiseksi sinun on valittava metallilevyt, jotka vastaavat kiinnitysyksikön kokoonpanoa

Liukuvat solmuparit helpottavat kattotelineen rakennetta

Kattoluukun liitospisteet voidaan lisäksi vahvistaa metalliterillä

Käytetyn kattojärjestelmän tyypistä riippuen harjanteen solmu voidaan kiinnittää eri tavoin

Raskailla kuormilla toimivilla tasaisilla liitoksilla on kätevää käyttää kynsilevyjä

Kaikkien kattojärjestelmän telakointisolmujen tehtävänä on vahvistaa sarkoja jakamalla kuormat uudelleen ja vahvistamalla laakerielementtejä. Joten alaosassa katto on tuettu Mauerlatille suorassa kulmassa, jolle valmistetaan vastaavat insertit.

Kattoluukun vahvistamiseksi he yrittävät käyttää maksimaalisen kantavuuden omaavia yhteyksiä, esimerkiksi leikkaamalla saranat Mauerlatiin suorassa kulmassa

Lisäksi telakointiasemien lisävahvistuksina käytetään metallisia kiinnityslevyjä. Samaa periaatetta käytetään asennettaessa laakereita tukeihin. Joka tapauksessa vastaavien osien on toimittava "pysäyttimessä" eikä niiden saa liikkua käytön aikana.

Kaikki osat on kuormitettava akselinsa ympäri

Katto-järjestelmässä on kolme päätyyppiä solmuja:

1. Ridge-liitännät. Tämä on kahden kattojalan yhdistäminen tietyssä kulmassa rinteiden leikkauslinjaa pitkin. Ne voivat olla saranoituja tai sokeita. Ensimmäisiä käytetään asennettaessa kattopalkki hirsirakenteisiin tai hirsitaloihin, joilla on taipumus roikkua ja nousta vuodenajasta riippuen melkein koko käyttöiän ajan. Rakennuskivistä valmistettujen talojen ristikkojärjestelmissä käytetään sileitä liitoksia. Tällaisissa rakenteissa seinän päälle asennetaan vahvistettu hihna, joka ottaa vastaan sivuttaiset kuormat.
2. Kiinnitä katon jalkojen alapäät Mauerlatiin. Koska ne ovat kulmassa tukitankoon nähden, luodaan liukuvektori, joka on suunnattu ulospäin rakenteesta. Sen kompensoimiseksi Mauerlatiin tehdään sitominen, ja sarjassa on kantapää. Katto työnnetään uraan painottaen sitä ja kiinnitetään naulalla palkin reunan läpi Mauerlatiin. Lisäksi käytetään tankoista tehtyjä muita tukiosia. Tapauksissa, joissa kattojen on liikkuttava (puuhirsissä), käytetään liukukappaleita. Niiden avulla voidaan kompensoida seinien korkeuden kausivaihtelut.
3. Muut solmut. Kaikki muut kattojärjestelmien osat ovat itse asiassa itsepäisiä elementtejä, jotka työskentelevät puristuksessa, harvoin jännityksessä. Ne asennetaan napauttamalla liitososiin estämään niiden liikkuminen kuormituksen alaisena. Tällaisia yksityiskohtia ovat poikkitangot, tuet, tuet, pysäyttimet ja muut vastaavat osat.

Vahvemman yhteyden saamiseksi käytetään yllä mainittuja lisäelementtejä.

Gable-kattotuulettimen asennus

Tällä hetkellä rakennusmarkkinat tarjoavat palveluja yksittäisten kattoristikkojen valmistukseen tietyille rakennuksille. On huomattava, että tällä palvelulla on useita etuja:

1. Tuotteiden taattu laatu varmistetaan erityislaitteiden ja kokoonpanotekniikoiden avulla.
2. Paloturvallisuus, koska kaikki ristikon osat ovat palonestoaineita.
3. Pidentynyt käyttöikä, joka saavutetaan antibakteerisella käsittelyllä tuotteilla erityisillä yhdisteillä.
4. Helppo asentaa valmiit ristikot.

Tämän kattojärjestelmän asennusmenetelmän ainoa haittapuoli on tuotteiden suhteellisen korkea hinta.

Pystykatteen itse pystyttämiseen voit käyttää valmiita kattoristikoita, jotka on tilattu ammattimaisilta valmistajilta

Kattoristikkojen kokoaminen maahan

Lankojen kokoonpanoa maahan käytetään tapauksissa, joissa suoraan talon kohdalla on riittävän suuri tasainen alue ristikkojen valmistamiseksi. Tässä tapauksessa ei ole asennettu kokonaisia ristikoita, vaan kolmesta tai neljästä osasta koostuvat jäykät rakenteet, jotka voidaan nostaa asennuspaikalle kahden tai kolmen ihmisen ponnisteluilla. Nosto tapahtuu köysien avulla rinteitä pitkin. Tämän kokoonpanomenetelmän etuna on mahdollisuus käyttää yhtä mallia, joka takaa korkean tarkkuuden jokaisen rakenneosan valmistuksessa. Seuraava vaihtoehto ristikkojen osittaiseksi asentamiseksi on seuraava:

1. Tee rako ristikkojen kokoonpanoa varten. Se koostuu kolmesta alustasta, joiden välinen etäisyys vastaa paritusosien pituutta. Ne voidaan koota useista lankuista tai palkeista, jotka sijaitsevat yhdessä vaakatasossa.

   

   Kattotuen rakentamisen helpottamiseksi maahan tarvitaan tietyn kokoinen vapaa alue ja apuelementit, joille voidaan sijoittaa rakenteelliset yksityiskohdat

2. Ensimmäisen ristikon kokoamiseksi sinun on otettava kaksi kattojalkaa ja kiristys - alempi tai ylempi.
3. Kun olet asettanut osat slipwaylle, aseta ne ristikkopiirustuksen mukaisesti ja kiinnitä ne nauloilla. Tarkista, että ristikon aihio on teknisten asiakirjojen mukaisten mittojen mukainen. Korjaa komponenttien asettelu tarvittaessa.

4. Viimeistele osien lopullinen kiinnitys ristikkosolmuissa käyttämällä lisäkiinnityslevyjä. Kynsilevyt voidaan asentaa virtapihdillä käyttämällä leuan alla olevia teräslevyjä.

   

   Virtapihdillä voit kiristää kynsilevyt esiin ja kiinnittää ne sitten sopivalla tavalla

5. Aseta toisen ristikon yksityiskohdat ensimmäisen päälle ja kiinnitä puristimilla tarkasti alemman ristikon ääriviivojen mukaan, mikä toimii mallina. Kun olet asentanut toisen ristikon, siirrä se sivulle.

6. Tee tarvittava määrä ristikoita toistamalla edellisen kappaleen toimet. Tämä varmistaa, että kaikki valmistetut ristikot ovat täysin yhteensopivia.

   

   Valmistettaessa kattoristikoita yhden mallin mukaan, ne toistavat tarkasti toistensa koon ja muodon

Kattotuulettimen asennus asennuspaikalle tapahtuu seuraavasti:

1. Kaksi ensimmäistä ristikkoa nousee katolle. Voit tehdä tämän käyttämällä kaltevaa kannetta, jossa on useita palkkeja ja melko vahvoja köysiä.

2. Ensimmäinen, joka asensi kattoosiin kattopalkit. Ne on asetettava tiukasti pystysuoraan ja kiinnitettävä Mauerlatiin väliaikaisilla pilkeillä.

   

   Asenna ensin ristikkoristikot

3. Rakennusnauha on venytetty pylväsristikkojen väliin kohtisuoraan koskenjalkojen jalkojen sijaintiin.

4. Jokainen seuraava ristikko asennetaan aiemmin lasketun kattopituuden mukaan.

   

   Jotta kaikki ristikot voidaan asentaa tasaisesti, naruja vedetään äärirakenteiden väliin

5. Viimeisen ristikon asennuksen jälkeen koko kattojärjestelmän rakenne vahvistetaan palkeilla, minkä jälkeen väliaikaiset kiinnittimet puretaan.
6. Lisäksi muut rakenneosat on asennettu - puomit, harjanteen palkit, sängyt, telineet jne.

Viimeinen täytetty sorvaus lisää katon lujuutta.

Kattojen jalkojen asennus suoraan asennuspaikalle

Paikan päällä olevaa kattokokoonpanoa käytetään pienillä katoilla. Tässä tapauksessa aihiot syötetään ylöspäin, josta tarvittavat osat leikataan. Asennus suoritetaan alhaalta ylöspäin alkaen kattojen jalkojen asennuksesta. Kattojärjestelmän vaakasuoraa tasoa ohjataan kiristetyillä johdoilla, ja ristikkokokoonpanon pystysuoruutta ohjaa rakennuksen luottilinja. Asennusmenettely on sama: ensin asennetaan päätyristikot, sitten loput sopivassa järjestyksessä.

Kattojärjestelmän asennus suoraan katolle alkaa telineiden ja harjanteen palkin asentamisesta, joille sarjat asetetaan

Noudattamalla tarkasti piirustusten vaatimuksia voit asentaa kattojärjestelmän itse. Tätä on melkein mahdotonta tehdä yksin, joten yhden tai kahden avustajan osallistuminen on pakollista.

Video: kattojen asentaminen omin käsin

youtube.com/watch?v=_NcWsu4Uubo

Vinkkejä ja vihjeitä päätykattojärjestelmän asentamiseen

Kun asennat kattopalkkia päätykatolle, on tärkeää noudattaa tiettyjä sääntöjä:

1. Kaikki ristikkojärjestelmän asennuksessa käytetty puu on käsiteltävä antiseptisillä ja palonsammutusaineilla.
2. Käsikäyttöisen sähkötyökalun kanssa työskenneltäessä on noudatettava ohjeissa määriteltyjä turvallisuusvaatimuksia.
3. Kynsilevyjen asentamista ei voida tehdä vasaralla, mikä johtaa niiden muodonmuutoksiin. Kiinnitystyökalua on käytettävä asennuksen aikana.
4. Mauerlatin alle tulisi asettaa vesieristyskerros. Tähän käytetään perinteisesti kattomateriaalia.
5. Kun asennat kattojärjestelmää, sinun on käytettävä kiinnittimiä, joissa on suojapinnoite.
6. Kattotuulettimen asennus on suoritettava kuivalla, rauhallisella säällä.

Video: päätykatto metallilaatoille

Kuten mikä tahansa kattojärjestelmä, pylväskatto vaatii huolellista ja vastuullista asennetta. Virheet tällaisten kattojen rakentamisessa ovat yleensä kalliita. Materiaalien huolellisen valinnan lisäksi myös niiden pätevä käyttö on tärkeää. Suurin osa työstä voidaan kuitenkin tehdä itsenäisesti. Toivon sinulle menestystä!